tema 1 taller de carroceria

tema 1 

taller de carrocería

En la organización de un departamento de carroceria se estarán aplicando las técnicas y los principios de la administración a un área específica; por esta razón quien organiza un departamento de mantenimiento debe tener muy buenos conocimientos, con el fin de lograr una clara definición de los objetivos, 'los cargos, sus funciones, los requisitos para ocuparlos y las relaciones entre personas y departamentos.

areas de un taller de carroceria:

área de recepción de vehículos :

lugar dedicado a la llegada de los vehiculos destinados a ser reparados donde se hara una primera valoración de los daños y se procederá a dar un presupuesto al cliente 

sala de espera:

en este espacio los clientes podrán ver como se realiza las reparaciones en su vehículo, así como esperar a que terminen de dar los últimos retoques al vehículo 

zona de lavado y acondicionamiento de vehículo:

lugar destinado a la limpieza exterior del vehículo una vez terminadas las reparaciones en el mismo, para que el cliente se vaya completamente satisfecho con el trabajo realizado 

zona de gestión de residuos 

lugar donde se encontraran distintos tipos de contenedores según su uso para una después correcta eliminación de los mismos para no contaminar el medio ambiente 

zona de recambios 

area destinada al almacenaje de piezas para proceder a su sustitucion en caso de que sea necesaria y la reparacion de las mismas no sea posible o tenga un coste demasiado elevado y sea por tanto conveniente su sustitución en vez de la reparación de la misma 

sección de pintura 

como su propio nombre indica sera el lugar destinado al pintado del vehículo, normalmente constara de una cabina de pintura donde se pintara el vehículo para así evitar que caiga polvo y suciedad  en el mismo y un laboratorio de mezclas para poder obtener el color exacto

Dentro de la cabina es donde se lleva a cabo el proceso de pintado del vehículo, esta cabina mantiene las condiciones ambientales y controla la humedad y la temperatura en su interior, además impide la entrada de cualquier partícula de polvo.
Esta muy bien iluminada por dentro, desde todos los ángulos para no crear sombras en ninguna parte de la silueta del coche y así poder ver bien el trabajo que se esta efectuando en el vehículo. La cabina es además un horno ya que puedes escoger la temperatura interior de esta y después de pintado mantener hay el vehículo o lo que hayas pintado, una defensa o un capo o lo que sea, dentro de ella a temperatura constante para que se seque; a veces se les pone un panel calórico o de infrarrojos dentro para ayudar al secado.

 

sección de reparación de chapa

lugar destinado a la reparación del vehículo antes de ser pintado reparando los golpes que este pueda tener o bien sustituyendo las partes necesarias para su después lijado y empapelado en caso de que fuese necesario pintar el vehículo 

sección mecánica 

lugar destinado a reparar averías del vehículo como sustitución de focos y piezas dañadas, en esta zona normalmente se separan las partes si es que es posible del vehículo a reparar y son llevadas a un banco de trabajo para un mejor manejo de las mismas 

extractor de humos 

Su principal misión es recoger los gases de escape de los vehículos y de los procesos de soldadura y enviarlos al exterior, siempre se suelde o que se tenga un coche con el motor arrancado debemos de tener el extractor encendido.

zona de elevadores 


lugar destinado a equipos cuya mision es elevar el vehiculo a la altura necesaria para prodecer a trabajar con ellos con una postura comoda, evitando con ello lesiones en a los trabajadores, es por este motivo que hay distintos tipos de elevadores según su altura de trabajo 

necesidad de la distribución por áreas 


El diseño y distribución de un taller  es el que determina la ordenación de los medios productivos. Realizar dicha ordenación de manera adecuada y eficiente no es algo fácil de llevar a cabo debido al gran numero de factores que hay que considerar, un taller  es un sistema complejo donde interactúan maquinas, materiales y hombres. Es evidente que la forma de ordenar los medios productivos influye en la concepción de la instalación, en los medios de manutención y almacenamiento a emplear. Respecto a las instalaciones la distribución en planta condiciona los espacios y por tanto influye sobre la configuración arquitectónica de la misma por lo tanto a la hora de diseñar un taller habrá que tener claro donde ira situado cada área de trabajo para facilitar el acceso a la misma y así evitar accidentes 


suministros energéticos del taller de carrocería 

la energía eléctrica es sin duda la fuente de energía mas demandada en un taller de automoción y mas concretamente la trifásica puesto que permite alimentar mas aparatos eléctricos esta es necesaria también para el alumbrado general, las canalizaciones de la red eléctrica normalmente van por la pared y por el techo utilizando columnas para poder llevar la energía eléctrica a distintos puestos de trabajo en un mismo taller .
la energía trifásica es mas eficiente que la monofásica

La tensión trifásica, es esencialmente un sistema de tres tensiones alternas ,acopladas, ( se producen simultáneamente las 3 en un generador), y desfasadas 120º entre si (o sea un tercio del Periodo). Estas tensiones se transportan por un sistema de 3 conductores (3 fases), o de cuatro (tres fases + un neutro). Por convención las fases se denominan R , S, T, y N para el conductor neutro si existe. 

la energía neumática es la tecnología que emplea el aire comprimido como modo de transmisión de la energía necesaria para mover y hacer funcionar mecanismos 
Los procesos consisten en incrementar la presión de aire y a través de la energía acumulada sobre los elementos del circuito neumático (por ejemplo las cilindros)  y efectuar un trabajo útil.

Ventajas de la Neumática

1.  El aire se puede obtener fácilmente y es abundante en la tierra.
2.  No es explosivo, por lo tanto no hay riesgo de chispas.
3.  Los elementos del circuito neumático pueden trabajar a velocidades bastante altas y se pueden regular bastante  fácilmente.
4.  El trabajo con aire no daña los componentes del  circuito por ejemplo por golpe de ariete.
5.  Los cambios de temperaturas no afectan de forma significativa en el trabajo.
6.   Energía limpia.
7.   Se pueden hacer cambios de sentido de forma instantánea.

   Desventajas de la Neumática:

1.   Si el circuito es muy largo se producen pérdidas de carga considerables.
2.  Para poder recuperar el aire previamente utilizado se necesitan instalaciones especiales.
3.  Las presiones a las que se trabaja habitualmente no permiten obtener grandes fuerzas y cargas.
4.  Bastante ruido al descargar el aire utilizado a la atmósfera

equipos básicos del taller de carrocería

bancada se utiliza para llevar el coche a sus cotas originales después de tener un golpe fuerte 

elevadores utilizados para elevar el coche ha una altura apropiada para el trabajador 

equipos de soldadura aquí se engloba la maquina de soldar, la mascara de soldar así como todos los epis necesarios para trabajar con seguridad



equipos de corte utilizados para cortar piezas aquí englobamos la rotaflex, la dremel etc...




carro de herramientas lugar destinado a guardar todo tipo de herramientas pequeñas y así  mantener limpio y ordenado el lugar de trabajo



útiles de pintura estarían comprendidas la pistola de pintura así como de un compresor para que funcione y un lava pistolas 



plenum: es un espacio cerrado en donde existen aire u otros gases a bajas velocidades y presiones ligeramente superiores a la atmosférica, como resultado de la acción de un ventilador o soplador mecánico. El diseño de esta cámara tiene como resultado que la presión del gas introducido se reparta de igual manera en toda la superficie interna de éste.


 

torre de tiro Enderezador vertical de 3,5 metros de altura para efectuar los tiros de enderezado en cualquier posición y altura sin ángulos muertos y que efectúa las tracciones directamente sin pérdida de potencia en ninguna de sus posiciones.

caballetes móviles elementos pequeños que sirven para prevenir accidentes en caso de que el gato falle 


gatos hidráulicos elemento utilizado para levantar el coche desde un solo punto de apoyo, lo utilizamos por ejemplo para cambiar una rueda de forma rápida 

lijadora y pulidora útiles que se usan para dar el acabado final a la hora de realizar un trabajo de pintura 


Despunteadora

Es un taladro especial que se usa para despuntear las soldaduras por puntos de resistencia, aunque muchas veces se usa para esto el taladro normal


Remachadora

Su misión es remachar, hay muchos remaches, finos, anchos, medianas, con distintos tipos de cabeza, según lo que e visto el que mas se usa en carrocería es el de tipo flor. (en esto me he columpiado un poco, no se si me equivoco, por lo menos en el taller que estuve si).

Mangueras retráctiles 

Su función es proporcionar tomas de alimentación para equipos y herramientas de aire comprimido y cuando dejes de usarlas que el cable quede recogido.


Multifuncion 

Su funcionamiento es simple, colocas la masa a la chapa y tocas con el extremo de cobre de la pistola en la chapa y aprietas el gatillo, al instante esta quedara pegada por un pequeño punto de soldadura, a continuación agarras el martillo de inercia y le haces resbalar hacia atrás con un poco de fuerza, asta que haga tope, así harás fuerza a través de la pistola sobre a chapa y sacaras la abolladura.




CONCLUSIÓN FINAL 

un taller de carrocería tiene que tener los espacios bien diferenciados tanto para mejorar el rendimiento del personal como para distinguir claramente las zonas de trabajo y con ello poder prevenir accidentes.
No menos importante es el suministro electrico del mismo puesto que para mi es el pilar fundamental de todo taller dado que sin electricidad ni tan siquiera las herramientas neumáticas funcionarían dado que el compresor necesita corriente eléctrica.

nos vemos hasta la próxima entrada espero que os haya gustado...........